我国已启动时速 400 公里等级高速动车组研制

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2021-05-31 01:56

IT之家 5 月 30 日消息 在短短十多年里,我国高铁经历了从无到有,到领先全世界,甚至里程数比数个大国加起来还长、高速动车数超世界 50% 的局面,形成了世界最大的高速铁路网,总里程已超过 3.8 万公里,是为我国骄傲。

据科技日报,在中国科学院学部第七届学术年会上,中国科学院院士翟婉明谈到我国高铁的未来发展时透露:

目前,欧洲、日本都在不断研制更高速度的高速列车,为保持我国在速度领域的领先优势,我国已启动时速 400 公里等级的 CR450 高速动车组研制以及成渝中线高铁线路建设规划。

IT之家了解到,自 90 年代失败后,我国在 2004 年全面引进国外高速动车组,并从此研制出了“和谐号”系列动车组,后又开启“复兴号”研发,完成中国标准高速动车组的自主研制,实现高速列车技术的完全自主化。

2017 年,具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”成功实现了时速 350 千米的商业运营,进而使中国成为世界上高铁运营速度最高的国家。

目前来看,我国高速铁路网现已建成“四纵四横”高铁主通道,高铁总里程达到 3.8 万公里,约占世界高铁总里程的 69%,并且还完成了“高铁走出去”战略的实施,为国际友人带去希望。

当然,考虑到我国大量高铁线路目前仍未达速运营,甚至目前仅京沪、京张、京津城际、成渝等 4 条高铁 350 达速运行,我国高铁线路运输能力仍有待挖掘,因此研制 400 公里等级高速动车组的是有必要的。

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